Máris itt az új 1-es BMW szupersportos változata
A 306 lóerős bajor csúcskompakt külsejét igén agresszívre vették a müncheniek.
#BMW 1
Gyári fotókon a teljesen új 1-es BMW, ami már nem hátul hajt
A bajor gyártó elérkezettnek látta az időt arra, hogy egy kis kedvcsináló fotó- és információcsomagot adjon ki a hamarosan érkező új kompakt modellről.
Vége egy BMW-korszaknak: így búcsúzik a hátsókerék-hajtás és a 6 henger
A bajor gyártó legkisebb modelljéből ez a most debütált az utolsó olyan, ami hátul hajt, illetve amelynek motorja 6 hengeres.
Kémfotókon a teljesen új 1-es BMW
A bajor gyártó legkisebb modellje az elődjénél nagyobb beltérrel és hatékonyabb működéssel kecsegtet.
A négykerekű kecskeméti iPhone: vezettük és beszélgettünk is a Mercedes A-osztállyal
Hatalmas kijelzők, érintőpanelek, mesterséges intelligencia, digitális asszisztens és kiterjesztett valóság. Nem, ez nem egy űrhajó, hanem egy VW Golf méretű kompakt autó, ami tudásban a hatalmas luxuslimuzinokat is simán kenterbe veri.
Nyolcmilliós BMW? Teszteltük
Prémium autóknál megszoktuk, hogy a durván magas alapár nem tartalmaz szinte semmilyen felszereltséget.
Szavazzon az év tesztautójára! - alsóközép-kategória
Idén két szakaszban választjuk ki az év tesztautóját. Az első körben hét kategóriában mérettetnek meg az autók.
Teszt: mit tud a leggyengébb BMW?
Kipróbáltuk a leggyengébb és legkisebb BMW-t. A 120d lenyűgözött, a 116d-től hasonlót vártam. Csokis szájízzel a málnaszörp is keserű, a 116d lomhasága felerősítette a 120d dinamizmusát. De ez természetes. Bár ugyanaz a motor dolgozik a szépen megnőtt hátsókerekes bébi BMW-ben, az egyikben 184 lóerőt rejtettek el, a másiknak 116-tal kellett megelégednie. Fogyasztásban nincs különbség közöttük, élményben és árban van.